기아가 차세대 준중형 모델 'K4'의 완전한 모습을 공개했다. 기존 K3 후속 모델 격인 K4는 기아 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드(상반된 개념의 창의적 융합)'를 반영했다.
외관은 세단이나 해치백 등 전통적인 방식에서 벗어난 독특한 형태의 패스트백 스타일을 구현했다. 패스트백은 지붕에서 후면까지 매끈하게 이어지는 차체 형태를 말한다. 기아는 이 같은 디자인 방식을 '트위스트 로직'이라고 설명했다.
카림 하비브 기아 글로벌디자인담당 부사장은 “K4의 모든 윤곽, 곡선, 디테일은 기아의 디자인 철학을 준수하기 위해 신중하게 고려해 제작됐다”며 “깔끔하게 처리한 표면과 기술적인 사항을 대담하고 응집력 있게 표현했다”고 말했다.
실내는 디지털 계기판과 파노라믹 디스플레이, 새로운 디자인의 스티어링 휠 등을 갖췄다. 센터패시아에는 주요 버튼만 남기고 나머지 물리 버튼은 최소화했다.
기아는 공식 사회관계망서비스(SNS) 채널을 통해 오는 27일 열릴 뉴욕 오토쇼 현장에서 K4 월드 프리미어 행사를 한다고 발표했다. K4는 북미와 유럽 등을 위해 개발한 해외 전략 모델로, 국내 출시는 고려하지 않고 있다.
대단하네요.
디자인이 멋지게 잘 뽑혀서 혹할 정도인데 국내 판매는 안한다니.. 너무 아쉽네요. 그룹 차원에서 준중형급은 아반떼에 몰아줄 모양입니다. (그리고 아반떼 가격도 오르겠죠..)
/Vollago
프레임이 어떻게 생긴거지..
- 패스트백(해치없음) 아님 주의- 인가요? ㅎ;;
K5는 기아에 굉장히 상징적인 네이밍이라고 생각하는데,
과연 K5 후속을 K6라고 명명할까요?
그리고 내수용이 아니라면 왜 기존처럼 포르테가 아닌 K4라고 했을까요?
뭔가 네이밍이 이상하네요.
K7과 K3는 그랜저와 아반떼에 너무 털려서 이미지가 좋지 않아 숫자를 올리는거고요
bmw도 3,5,7은 세단이고 4,6은 스포츠 모델이잖아요.
역시 컨셉은 그냥 컨셉에 그치나 봅니다.
아반떼 fl라고 해도 믿을것 같아요.
아무리 같은 집안 같은 뼈대라도 특이하네요.