안녕하세요.
최근 24년 전기차 보조금 가이드가 발표되었습니다.
배터리와 주행거리 관련해서 보조금 차등이 있는데요
일단 테슬라는 이번에 보조금이 많이 줄어들것 같습니다.
일단 주행거리관련해서 히터가 가장 큰 영향을 줄것으로 생각되는데요. 전기차의 주행거리 테스트는 히터 최대로 하고 평가한다고 들었던 적이 있는데, 그러면 히터가 빵빵한 차량은 주행거리가 과도하게 줄어들것으로 예상됩니다.
그래서 테슬라 모델Y의 경우 히터온도 설정에 따른 실내 온도 및 습도를 간이로 테스트해봤습니다.
저는 테슬라 모델Y의 경우 히터 20.5도 자동으로 사용하고 있습니다.
만약 히터 풀로하면, 주행에 방해가 될것으로 생각됩니다.
참고로 히터 20.5도 자동으로 하면 전비는 5.8km/kwh정도 되는것 같습니다.
간이 테스트니 재미로 봐주시면 좋겠습니다.
외부가 5도인가 7도인가 잘 기억이 안나는데
이쯤일때 21도에서 찬바람이 나올때가 있더라구요
저는 평소 21도인데 가끔 이럴때 23도까지 올려요
저도 가끔 그렇더라구요 온도도 비전으로 하나 싶었습니다 ㅎㅎ
곧 온도센서도 삭제 할수도
이거 관련 이슈로 작년 제작년 한참 시끄러웠던게 벤츠 EQS나 테슬라나 외제 전기차들은 히터 맥시멈 켜면 더워죽을정도로 너무 뜨거워서 실질적으로 풀로 못올리고 다니는데, 신기한게 현기쪽 전기차들이 풀로 올려도 따뜻하기는 커녕 춥다는 이야기가 나왔잖아요.
그래서 사람들이 알아보니 국토부에서 현기 유리한 점수를 받게 하고자 저런 히터파워+주행거리라는 이상한 룰을 만들었고 거기에 맞춰서 현기차는 히터풀로 틀어도 약하게 만들어서 주행거리 조금 더 나오게한다음에 해외 전기차들은 보조금 기준 못맞추게하고 자국산업보호(????)하는거라고 들었거든요.
지금도 히터풀온도+보조금 이슈 나오는거보면 변함없이 비슷한건가요
아마 아직은 비슷한것 같네요. 조사해서 개선한다는데 언제가 될지는 모르겠네요.
https://biz.chosun.com/opinion/journalist/2023/12/12/RZQP4KLPJFFP5O3VCZSJFIT65Y/
환경부는 저온 주행거리를 측정할 때 히터를 최대 온도로 높이고, 풍량을 최대로 한다. 그런데 전기차 제조사마다 히터의 최대 온도를 다르게 설정한다. 히터 온도가 최대 27도인 전기차는 유리하고, 히터 온도가 최대 30도인 전기차는 불리한 구조다. 미국은 히터 온도를 22도로 정해두고 저온 주행거리를 측정한다.
환경부는 지난 6월에야 개선안 마련을 위한 연구용역에 들어갔다.
완전 신박한 방법이네요 ㅋㅋㅋ
그런데 여길 보면 볼보나 테슬라 이런 차종들은 안전등급 별 3개 막 이렇고 현기는 죄다 별 5개입니다 ㅋㅋㅋ 같은 차종으로 NCAP 보면 반대로 현기는 별 4개, 볼보나 테슬라 일부 차종들은 별 5개 이렇게 반대로 나오죠.
이거에 관해서 국내 엄청 유명한 유튜버가 각잡고 깠는데... 알고보니 KNCAP에서 현기차 점수 잘주려고 안전 기준을 현기 기준으로 만들어서 테스트했죠 ㅋㅋㅋ 예로들어 현기차에 차선유지 시스템이 내가 켜든 안켜든 자동으로 들어오잖아요? 근데 외제차들은 내가 그 기능을 켜든지 꺼든지 설정을 하거든요. KNCAP에서는 이걸 '자동으로 켜지기 때문에 가산점 만점' 을 주고 외제차들은 그렇지 않기 때문에 0점을 주는식으로 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국산차만 계속 타오면서 가성비 이정도면 엄청나게 좋은데 왜 차를 잘 아는 지인들이 그렇게 현기를 못까서 안달이 났나 싶었는데 제가 외제차를 타면서 이것저것 알아보니 (특히나 전기차) 현기와 국토부 조합이 재정신인가 싶을정도로 조작아닌 조작을 많이 하더라고요. 이건데 영상보고 좀 충격 받으실수도 있습니다. 요즘 도요타 난리났는데 현기도 크게 다르지 않을거라고 봐요 ㅎㅎㅎ
테슬라가 반자율켜고 코너에서 속도줄이며 통과하니... 기준속도로 통과 못했다고 0점 이었죠
이제야 기사화되고 이슈가 되는 모양이군요. 그런데 역시나 이것만 있는게 아니었군요 ~_~
역시 황금온도네요~
근데 예전에 직장 동료분은 23~24도 하고 다니더라구요. 진짜 쪄 죽는줄 알았어요ㅠ
이게 사람마다 본인이 느끼는 좋은 온도가 달라서 그런건지 진짜 다 사바사 더라구요.
어쩔땐 발이 시려워서 춥구요. 실외온도 12도 였을때는 에어컨이 켜지더라구요 ㅎㅎㅎ
얘네 오토 글자 들어가는것중 오토 파일럿 빼곤
다 병x 이라고..
하말많...
그래도 그나마...🤣
외부온도 4도에 히터 21도
또 찬바람 나와요 에휴,..
자동 모드 중에서 LOW로 설정해 두었는데, 전기차이다보니 다른 소리가 별로 없다보니 팬 돌아가는 소리가 시끄러워서 많이 춥지 않은 날에는 그냥 꺼두기도 해요. ㅎ
자동 모드의 팬 작동 속도를 세 단계가 아니라 조금 더 세분해 주면 좋겠어요. ㅎㅎ